“从供应端来看，咱们建成了世界上最大的高速公路网、高速铁路网、邮政网，以及世界级的港口群。我国无论是路网的规划仍是高速铁路的规划都是世界第一，整个交通网约600万公里，包含500多万公里的公路，10几万公里的铁路，还包含10几万公里的水运航道等。这么一个巨大的交通设备展开，背面离不开立异，无论是我国路、我国桥、我国高铁，仍是国产C-919大飞机，以及正在试运行的600公里的磁悬浮高铁，都是咱们自主立异的一张手刺。”3月27日，交通部副部长李扬在博鳌亚洲论坛上
一个亮点是，当时，交通范畴渐渐的变多的立异场景正引领技能打破与工业革新，交通职业正站在转型与晋级的要害节点。
据交通运输部公路科学研究院副院长兼总工程师李斌介绍，当时，我国才智交通方兴未已，交通运输数字化、网络化、智能化水准不断迈上新台阶。依照《交通强国制作大纲》《国家归纳立体交通网规划大纲》要求，智能化水平作为交通强国的一项重要目标，下一步还将逐渐加强制作。
在论坛上，李扬给出这样一组数据：从我们出行的需求来看，每天在我国跨城乡出行的人员约有1.6亿人，每天运送的货品大约有1.5亿吨，在城市里人出行每天有2.8亿人次，有1亿人乘坐公交车，8000人次乘坐地铁，还有1亿人打车。刚刚完毕的我国一年一度的春运，40天的春运时刻跨区域活动84亿人次，这么大范围的人员和货品的活动，展现了我国经济展开的体量。
“支撑这么巨大的交通系统，需求铁路、公路、银行、邮政，包含海运交融，正是由于多种方法的交融，才干支撑这么巨大的出行需求和经济体量。”李扬表明。
现在，人工智能、高性能新材料、新动力等新技能，已在无人驾驶轿车、路网才智管控、装配式制作、基础设备数字化、新动力轿车、无人机使用等新范畴初显成效，给交通运输范畴带来了翻天覆地的改动。
值得注意的是，国家数据局等17部分日前印发的《“数据要素×”三年举动计划(2024—2026年)》，提出施行“数据要素×交通运输”举动，包含提高多式联运效能、发掘数据复用价值、推进智能网联轿车立异展开等方面内容，为才智交通制作敞开加速度。工业与信息化部等7部分关于推进未来工业立异展开的施行主张也提出，鼓舞企业面向使用场景展开立异研制，支撑高校和科研院所针对原创性、颠覆性技能，制作前期实验场景，引领未来技能迭代打破。
李斌表明，在才智交通范畴，依然需求加强技能在场景立异中的使用，比方，逐渐推进才智公路、才智航道、才智港口、才智纽带等交通运输范畴新式基础设备制作，打造一批成效显着、可仿制推广的使用场景，推进交通运输新质生产力欣欣向荣，助力“人享其行、物畅其流”的夸姣愿景提前完成。
当时，跟着电动化、智能化加速浸透，不仅为我国轿车工业带来换道超车的革新机会，一起也推进着交通职业的转型晋级。交通职业环绕绿色、数智、立异、交融这样的展开途径，加速制作交通强国，尽力当好我国式现代化的开路先锋。
不过，李扬也表明，当时，我国绿色出行仍面对应战，我国的新动力轿车产量大约每年700万辆，占全世界的60%以上，但充电桩、充电设备仍处于紧缺状况，由于电动车动力缺乏紧迫救援的状况依然常见，交通部正在推广相关作业。未来，要逐渐添加充电桩、充电设备，让我们战胜“路程焦虑”。
李斌则表明，推进整个工业可继续健康展开，拓荒交通运输展开的新范畴新赛道构成新动能新优势，将是重要一步。
